近年來，智慧物流有力地推動我國物流業(yè)的發(fā)展。智慧物流基于“智慧供應(yīng)鏈”理念，依托數(shù)字技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，大幅度提高資源利用率和生產(chǎn)力水平。

十余年來，中國智慧物流實(shí)現(xiàn)三大進(jìn)步：一是頭部企業(yè)平臺化；二是企業(yè)聯(lián)合組建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)體系；三是物流公共服務(wù)信息平臺出現(xiàn)。

在位于中通無錫分揀中心的自動分揀設(shè)備上，一件件包裹在這里完成分揀?！白詣臃謷O(shè)備上裝配有團(tuán)隊自主研發(fā)的圖像型全向大視野高景深自動掃碼系統(tǒng)，系統(tǒng)在讀取條碼后，可以獲得包裹上的地址信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動分揀。近10年間，中國快遞產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，物流量居世界之最。然而，在快速發(fā)展的物流行業(yè)背后，浸染著無數(shù)物流人員的汗水。以前，快遞包裹以人工分揀為主，揀貨員不僅需要手動掃描包裹條碼，還要根據(jù)快遞單信息人工搬運(yùn)至指定的配送位置，工作量大、效率低下、容易出錯，典型的“汗水物流”。

智慧物流匯集了物流、商貿(mào)流通、生產(chǎn)制造、第三方服務(wù)及消費(fèi)者的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的寶貴資源，是數(shù)字轉(zhuǎn)型的重要依托。匯集數(shù)據(jù)，從中可以分析各類貨物的流向流量、流動效率，進(jìn)而分析產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與布局、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板、產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向。

當(dāng)時，國內(nèi)的快遞分揀系統(tǒng)大多依靠進(jìn)口，價格昂貴?？爝f及物流公司出于成本考量，仍以雇傭人工分揀為主。“我們的自動分揀設(shè)備應(yīng)用了圖像處理、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，希望能夠?qū)ⅰ顾锪鳌兂伞腔畚锪鳌??！痹谥袊茖W(xué)院科技成果產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目“弘光專項(xiàng)”支持下，該分揀系統(tǒng)不斷升級，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的系列化，加快了其在快遞、電商領(lǐng)域的深入應(yīng)用。

發(fā)展智慧物流同時，加大物流數(shù)據(jù)的收集、整合、分析、利用，促進(jìn)數(shù)字轉(zhuǎn)型。首先，要提升智慧物流能級。在依法實(shí)施數(shù)據(jù)分類分級保護(hù)的基礎(chǔ)上，鼓勵各類物流市場主體打造企業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，健全物流生產(chǎn)鏈，規(guī)范并擴(kuò)大數(shù)據(jù)采集、利用、共享和交易行為，促進(jìn)物流智慧化、生態(tài)化發(fā)展，提升行業(yè)能級和規(guī)模效應(yīng)。

其次，組建國家級智慧物流發(fā)展研究院和物流公共信息與咨詢服務(wù)平臺。匯總物流業(yè)、政府部門、行業(yè)組織等相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合研究、開發(fā)利用；為各類市場主體提供物流信息、發(fā)展導(dǎo)向和咨詢服務(wù)；提供有利于市場主體健康發(fā)展，有利于政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、綜合監(jiān)管的政策建議。

最后，充分發(fā)揮政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、綜合監(jiān)管的作用。政府相關(guān)部門要跳出物流看物流，高瞻遠(yuǎn)矚、統(tǒng)攬全局，善于利用智慧物流數(shù)據(jù)反映的優(yōu)勢、難點(diǎn)、堵點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧破解難題。